ZENITH

IV. Démontage

1. Dévisser les trois vis du rotor (51143) et enlever la masse oscillante (1143).

2. Dévisser légèrement la vis du verrou du mobile de réduction (51525). Pousser le verrou (1525) contre l'intérieur du mouvement et enlever le mobile de réduction (1481). Revisser la vis du verrou (51525).

3. Presser sur l'axe de tirette (502), et sortir la tige de remontoir (401).

4. Enlever les brides de fixation (166).

5. Pour les boîtes 3 pièces, enlever la lunette.

6. Extraire le mouvement.

7. Remettre en place la tige de remontoir (401).

8. Enlever les aiguilles et le cadran.

9. Enlever le coq et le balancier.

10. Enlever la roue des heures (255).

11. Dévisser les 4 vis de l'indicateur (52557) et enlever l'indicateur de quantième (2557).

12. Enlever la chaussée (245).

13. Enlever le correcteur de quantième (2566/1) et son pignon (2544/1).

14. Enlever le pont de compteur d'heures (8620), et le mobile de compteur d'heures (8600).

15. Dévisser la vis d'ébat du marteau d'heures (58680) et enlever le marteau d'heures (8680).

16. Dévisser les vis (58610) -(58610/1) et enlever le transporteur (8610).

17. Enlever le ressort de transporteur (8720).

18. Enlever le renvoi entraîneur (2555), le doigt (2552) et la roue entraîneuse de l'indicateur de quantième (2556).

19. Enlever le ressort de bascule de déclenchement de l'indicateur de quantième (2633), la bascule de déclenchement de l'indicateur de quantième (2632), le ressort du sautoir de quantième (2575), le verrou de l'indicateur de quantième (2576/2) et le sautoir de quantième (2576).

20. Enlever le ressort de marteau (8350).

21. Dévisser les 3 vis (58500) et enlever le pont de chronographe (8500).

22. Enlever le marteau (8220), le mobile de chronographe (8000), le sautoir du compteur des minutes (8270), le mobile de compteur des minutes (8020), la roue-cliquet (1488) et le baladeur (8100).

23. Dévisser la vis (58080) et enlever l'embrayage (8080).

24. Enlever le ressort d'embrayage (8320).

25. Enlever la roue entraîneuse (8060), en ayant soin de ne pas plier le pivot de la roue de seconde.

26. Enlever le ressort de baladeur (8325).

27. Enlever le ressort de commande (8335).

28. Dévisser la vis (58140) et enlever la commande (8140).

29. Enlever le plot de maintien de l'interrupteur (8640/1) et l'interrupteur (8640).

30. Enlever le sautoir de roue à colonnes (8355) et la semelle (8358) placée sous le sautoir de roue à colonnes.

31. Enlever le bloqueur (8200). (Le ressort de bloqueur (8345) reste en place.)

32. Enlever la roue à colonnes (8070).

33. Déposer la bascule de remise à zéro (8180).

34. Dévisser légèrement les vis de verrou (5934) et enlever les rallonges de poussoir (953/2) (953/4). Revisser les vis de verrou (5934).

35. Désarmer le ressort de barillet, laisser tourner lentement la couronne, le cliquet (425) étant dégagé.

36. Enlever le pont de minuterie (462).

37. Déposer la roue de minuterie (260), le renvoi de roue de minuterie (451), la bascule du correcteur de quantième (2765/1), le canon de ressort de tirette (445/1) avec le ressort de marteau d'heures (8730), le ressort de tirette (445), le renvoi (450) (inférieur), la tirette (443) et le ressort de bascule (440).

38. Déposer la tige de remontoir (401), le pignon de remontoir (410) et le pignon coulant (407).

39. Enlever le pont d'ancre (125) et l'ancre (710).

40. Enlever le pont de roue d'ancre (116) (vis 5116) et la roue d'ancre (705) en ayant soin de ne pas fausser le ressort de friction du mobile de chronographe (8290) et le ressort de sautoir du compteur des minutes (8277).

41. Dévisser les 4 vis (5106) et déposer le pont de barillet et de rouage (106).

42. Côté dessus du pont de barillet: Dévisser les 3 vis du noyau de couronne (5423) et enlever le noyau (423) et la roue de couronne (421), en ayant pris soin d'appuyer sous le noyau afin de ne pas fausser le pont. Côté dessous du pont de barillet: Enlever le cliquet (425) et son ressort (430).

43. Déposer la roue moyenne (210), la roue de seconde (225), le barillet (180/2) avec le rochet (416), le renvoi d'inverseur (1499), le mobile entraîneur de roue de couronne (1482), la roue de centre (206) et l'axe de tirette (502).

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